又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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主要設施
- 24 小時客房餐點服務
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闔家歡樂
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鄰近景點
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- 伏見稻荷大社 (3.5 公里)
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- 京都塔 (4.6 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
台鐵產業工會春節期間發動依法休假，槓上台鐵局和交通部，也凸顯出台鐵運務、機務人員長期不合理的排班，可說處在「天天上班」的情況，資深員工大嘆自己工作近30年，整天繃緊神經，沒社交、沒朋友，連家庭都顧不好，現在希望有更合理的休假，讓他重拾對台鐵的熱情。
台鐵運務、機務員工，從1989年即以「3班制」（日夜休）輪班，舉例來說，員工周一上班時間為上午8時至晚上8時，休息24小時後，周二從晚間8時上班至周三上午8時，接下來休班24小時當作放假，周四重新回到上午8時上班，如此無限循環下去。
律師林智群轉貼台鐵員工3班制的班表，讓網友驚訝台鐵員工竟然如此血汗，直批這種班表不近人情。也因為不合理的班表，讓台鐵產業工會喊出爭取「2輪1例」，也就是輪完2次3班制後，第7天必須放1天例假。
台鐵徐姓員工表示，自己進入台鐵近30年，一天日班、一天夜班的輪班方式，早已打亂他的生理作息，常常睡到一半驚醒，擔心錯過上班時間，有時白天8時下班回家，家人不是出門就是出去玩，當他睡醒了，發現家人都不在家，等到家人回來，他又要睡覺應付隔天的早班，家人都無法顧及，更別說是外面的朋友，社交活動可以說是零。
徐說，加入台鐵這麼久，前20多年他對台鐵是很沒有認同感的，也不願讓別人知道他在哪裡工作，錢少、事多、生活苦，直到一群年輕人站出來組成產業工會，他才看到台鐵的未來，並產生認同，為了台鐵順利的世代交替，工作環境必須改變。
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2016年即將結束，中職4隊談薪尚未結束，目前看來，奪下年度總冠軍的富邦悍將和Lamigo桃猿隊，團隊調薪幅度應會上揚，中信兄弟隊則持平盤。
富邦接手球隊第1年，加上前身義大犀牛隊奪冠加持，幾乎全隊都會加薪，據推測，調幅超過6％，年輕新秀的調幅會較大，而陣中主力球員胡金龍、高國輝、林益全等人的月薪，也頗受矚目。
Lamigo桃猿隊已完成約8成的談薪進度，最大咖的王柏融尚未談妥，球團希望能在明年春訓開訓（1月14日）前，將所有球員的薪資搞定。
爭取總冠軍失利的中信兄弟，已和40多名球員初步接觸，球團表示，原則上團隊薪資會持平，至於表現突出的球員，也會獲得加薪肯定；統一獅隊也和三分之二左右的球員談薪，陸續會有結果出爐。
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